Salut,
Nouveau sur le forum et nouveau propriétaire de HD/big twin/cruiser.

J’ai roulé la majeure partie de ma vie. J’ai toujours piloté des motos britanniques des années 60/70, mais je suis devenu un peu plus « moderne » il y a quelques années, un mélange de motos BMW et de motos K, allant des années modèles 1988 à 2002. Tous ces véhicules auraient été classés comme « Sport Tourers ». C’est une catégorie dans laquelle je suis à l’aise, en fait, l’une de mes motos actuelles est une Triumph Sprint GT 2011.

Mais j’ai réalisé il n’y a pas si longtemps que je ne rajeunissais pas MDR et j’ai décidé que je ferais mieux de commencer à cocher les vélos de MA LISTE, en particulier les vélos plus gros. J’ai vendu les BMW et acheté la Sprint GT il y a 2 ans, mais récemment, j’ai acheté une Road King Classic 2002 car elle figurait assez haut sur la liste. Jusqu’à présent, la moto est géniale et je l’apprécie vraiment. Sur la photo, je suis sur le point de le sortir de l’allée du gars qui me l’a donné.

Le vélo était censé avoir toutes les améliorations associées aux précédents Twin Cam 88, et était également censé s’ennuyer ? Malheureusement, il n’existe aucune documentation sur le travail effectué.

Le vélo a environ 60 000 milles au compteur. Je crois qu’il s’agit principalement d’origine (mis à part le supposé travail interne du moteur effectué ?) avec une poignée de bits cosmétiques (chromes) ajoutés.

Je suis Ricochetrider sur divers endroits sur Internet, y compris Instagram, pour la plupart de la photographie « moto » vintage – si vous aimez ce genre de chose, et je peux également être trouvé sur quelques forums.

Acclamations!