Das Thema der neuen Sonderausstellung im Musée Audi mobile Si vous êtes en activité, l’électromobilité est l’aérodynamisme qui fonctionne dans le cadre du développement du transport d’automobiles.
Auto Union Typ C Stromlinie (1937) – dans Audi Windkanal
Copyright / Photographie : Audi AG
Audi Tradition nimmt alle Technikinteressierten ab sofort mit auf eine Zeitreise durch die Geschichte der Aerodynamik et zeigt in der Ausstellung « Windschnittig » im Musée Audi mobile L’Anfänge der Aerodynamischen Konzepte im Automobilbau bis 1945. Le 1er décembre, le August-Horch-Museum à Zwickau a eu lieu avec la partie « Form vollendet » inhaltlich et la Bogen der Aerodynamikentwicklung weiter bis in die Gegenwart. Les travaux auront lieu jusqu’en juin 2024.
Pionnier de l’aérodynamisme
Edmund Rumpler, Paul Jaray et Freiherr Reinhard von Koenig-Fachsenfeld – étaient sich mit der Geschichte der Aerodynamik beschäftigt, kommt an ihnen nicht vorbei. Ces trois pionniers de l’aérodynamisme ont commencé à partir de 1900, alors que les véhicules automobiles de la Luftstrom s’envolaient.
Il s’agit d’idées originales, conçues par les dames en général pour la conduite de l’aviation et non inspirées par les mustterns de la nature : les formes de vol et de tropiques et nos idées pour l’explorateur. Les recommandations sont destinées à l’ingénieur qui s’occupe de tous les autres, avec leurs solutions d’essai pour l’entreprise. Zu sehr weichen ihre nach wissenschaftlichen Erkenntnissen aerodynamisch gestalteten Karosserien davon ab, wie nach den Vorstellungen der Kunden und Hersteller ein Automobil aussehen solle. Doch das Umdenken start – and new Forschungs- and Konstruktionsmethoden – wie etwa die Windkanalforschung – tragen zu cetteser Entwicklung bei.
Un concept aérodynamique, dans le sport Rennsport, problème : « die Stromlinie »
Die Stromlinie – il s’agit d’un Begriff aus der Strömungslehre. Pour tous les deux, les études du monde ont cette forme spéciale de recherche aérodynamique dans votre bann. Ziel der Techniker ist es, den Luftwiderstand der Fahrzeugkarosserien zu verringern, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren et die Autos insgesamt langstreckentauglicher zu machen. Le terrain d’essai idéal pour les constructeurs automobiles est le sport automobile.
La Rennabteilung der Auto Union AG a débuté en 1937 avec la création d’une ligne de transport de véhicules à moteur sur la base de l’Auto Union Typ C. Le moteur et le châssis sont désormais inutilisés. La Gestaltung der Stromlinienkarosserie basiert de grandes tentes auf der Arbeit von Josef Mickl, dem Aerodynamiker im Konstruktionsbüro Porsche. Seinen ersten Einsatz hat der Stromlinienwagen beim AVUS-Rennen 1937 et bei zahlreichen Rekordfahrten gelingen Rekordgeschwindigkeiten von über 400 km/h.
Blick in die Sonderausstellung Aerodynamik im Audi Museum Mobile
Copyright / Photographie : Audi AG
Die neue Sonderausstellung « Windschnittig » im Musée Audi mobile Ils présentent la recherche et l’entraînement des personnes très dynamiques comme les principales questions aérodynamiques du livre du temps jusqu’en 1945. Ebenso est seltene et einzigartige Fahrzeuge zu sehen – insgesamt more als ein Dutzend Großexponate. Vous trouverez des documents sur la compréhension de l’efficacité, de la performance et du design sur le thème de l’aérodynamisme.
Point de vue de l’ausstellung
Bislang waren die Experten davon ausgegangen, dass das Auto von Paul Jaray seinerzeit auf af a Audi Typ K aufgebaut wurde. Während der Vorbereitung zur Sonderschau hat das Ausstellungsteam bei seinen Recherchen nachgewiesen, dass die Basiseses Fahrzeugs ein Audi Typ C gewesen sein muss.
Modell des Audi Typ C Jaray – in der Sonderausstellung Aerodynamik im Audi Museum mobile
Copyright / Photographie : Audi AG
Nous le ferons, comme le début de l’aérodynamisme en 1945, jusqu’au 1er décembre au August-Horch-Museum de Zwickau dans l’histoire de l’aérodynamisme. Die Museumsgäste erwarten in der dortigen Nachfolgeausstellung « Form vollendet » fast 2 Dutzend Großexponate et weitere Modelle.
En juillet 2024, le deuxième ausstellungsteil « Form vollendet » dann im Musée Audi mobile Ingolstadt à voir.
Pour vous tenir au fait, cet article autour du thème « L’amérique Route 66 e bien plus », vous est suggéré par stations66.com. La chronique est générée de la façon la plus correcte qui soit. Si jamais vous décidez d’apporter quelques notes sur le sujet « L’amérique Route 66 e bien plus », vous êtes libre de rencontrer notre rédaction. La raison d’être de stations66.com est de rassembler en ligne des actualités sur le sujet de L’amérique Route 66 e bien plus et ensuite les présenter en répondant du mieux possible aux interrogations de tout le monde. En visitant de façon régulière nos contenus de blog vous serez informé des futures publications.
